OEM Caster Çin Üretici Paslanmaz Çelik Cıvata Deliği PU El Arabası Tekerleği

Kısa Açıklama:

Tekerlek Malzemesi: PU (Kırmızı)

Tip: frenli / Döner, Sabit, frenli, dişli gövde, frenli dişli gövde

Fren: yan frenli / çift frenli

Çap: 40x25mm,50x28mm,65x32mm,75x32mm,90x32mm,100x32mm,125x32mm

Rulman Tipi: Rulman

Yüzey İşlem: çinko kaplama

Marka: Küre

Menşei : Çin

dak.Sipariş: 500 Adet

Liman: Guangzhou, Çin

Üretim Kapasitesi: ayda 1000000 adet

Ödeme Koşulları: Sevkiyat öncesi T/T

bize e-posta gönder

Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Ürünlerimizdeki avantajlar:

1. Kesinlikle kalite kontrolü ile satın alınan yüksek kaliteli malzemeler.

2. Her ürün paketlenmeden önce kesinlikle kontrol edilmelidir.

3. 25 yılı aşkın bir süredir profesyonel üreticiyiz.

4. Deneme siparişi veya karışık siparişler kabul edilir.

5. OEM siparişleri kabul edilir.

6. Hızlı teslimat.

7) Her türlü tekerlek ve tekerlek özelleştirilebilir.

Bugün Bize Ulaşın

Ürünlerimizin esnekliğini, rahatlığını ve dayanıklılığını sağlamak için ileri teknoloji, ekipman ve yüksek kaliteli malzemeleri benimsedik.Ürünlerimiz farklı koşullarda aşınma, çarpışma, kimyasal korozyon, düşük/yüksek sıcaklık dayanımı, iz bırakmama, zemin koruma ve düşük ses özelliklerine sahiptir.

75mm-100mm-125mm-Döner-PU-Araba-Tekerlekli-Dişli-Milli-Fren-Tekerlekli-Tekerlekli (2)

Test yapmak

75mm-100mm-125mm-Döner-PU-Araba-Tekerlekli-Dişli-Milli-Fren-Tekerlekli-Tekerlekli (3)

Atölye

Yapısal özellikler

Kurulum yüksekliği: ekipmanın kurulum konumuna zeminden dikey mesafeyi ifade eder ve tekerleklerin kurulum yüksekliği, tekerleğin altından ve tekerleğin kenarından maksimum dikey mesafeyi ifade eder.

Braket yönlendirme merkezi mesafesi: merkez perçinin dikey çizgisinden tekerlek göbeğinin merkezine olan yatay mesafeyi ifade eder.

Dönüş yarıçapı: merkez perçinin dikey çizgisinden lastiğin dış kenarına kadar olan yatay mesafeyi ifade eder.Uygun aralık, tekerleklerin 360 derecelik bir dönüş yapmasını sağlar.Dönüş yarıçapının makul olup olmaması, tekerleklerin kullanım ömrünü doğrudan etkiler.

Sürüş yükü: Tekerleklerin hareket halindeki yük taşıma kapasitelerine dinamik yük de denir.Tekerleklerin dinamik yükü, fabrikadaki farklı test yöntemleri ve tekerleklerin farklı malzemeleri nedeniyle farklılık gösterir.Kilit nokta, braketin yapısının ve kalitesinin darbeye ve Şoka karşı dayanıklı olup olmadığıdır.

Darbe yükü: Ekipman yük tarafından etkilendiğinde veya sarsıldığında tekerin anlık yük taşıma kapasitesi.Statik yük Statik yük Statik yük Statik yük: Bir tekerin statik durumda taşıyabileceği ağırlık.Statik yük genel olarak egzersiz yükünün (dinamik yük) 5-6 katı, statik yük ise darbe yükünün en az 2 katı olmalıdır.

Direksiyon: Sert, dar tekerlekleri yönlendirmek, yumuşak, geniş tekerleklere göre daha kolaydır.Dönüş yarıçapı, tekerlek dönüşü için önemli bir parametredir.Çok kısa bir dönüş yarıçapı, yönlendirme zorluğunu artıracak ve çok büyük bir dönüş yarıçapı, tekerleğin sallanmasına ve ömrünün kısalmasına neden olacaktır.

Sürüş esnekliği: Tekerleklerin sürüş esnekliğini etkileyen faktörler arasında braketin yapısı ve braket çeliğinin seçimi, tekerleğin boyutu, tekerleğin türü, yatak vb. sürüş esnekliği ve sabit bir zeminde sert ve dar.Tekerlekler, düz kenarlı yumuşak tekerleklere göre daha az emek yoğundur, ancak engebeli zeminde yumuşak tekerlekler daha az emek gerektirir, ancak engebeli zeminde, yumuşak tekerlekler ekipmanı daha iyi koruyabilir ve şoku emebilir!