Derlin Rulmanlı Döner/Sabit/Fren Tipli Endüstriyel Dayanıklı Tekerlek

1. Tekerlek darbe yükü: Ekipman bir yük tarafından darbe aldığında veya sallandığında tekerleğin anlık yük kapasitesi.

2. Tekerleklerin hareketli yükü: Direksiyon tekerleklerinin hareket halindeyken taşıma kapasitesi. Dinamik yük olarak da adlandırılır. Direksiyon tekerleklerinin dinamik yükü, fabrikanın teknik özelliklerine ve uygulanan test yöntemlerine bağlı olarak değişir. Ayrıca, tekerlekler hakkındaki farklı bilgiler nedeniyle de farklılık gösterir. Önemli olan, braketin yapısının ve kalitesinin darbeye ve depreme dayanıklı olup olmadığıdır.

3. Tekerlek dönüş yarıçapı: Merkez perçinin dikey çizgisinden lastiğin dış kenarına kadar olan yatay mesafeyi ifade eder. Uygun aralık, direksiyon tekerleklerinin 360 derece dönmesini sağlar. Dönüş yarıçapının makul olup olmaması, direksiyon tekerleklerinin kullanım ömrünü doğrudan etkiler.

4. Ekipmanın altına, serbestçe hareket etmesini sağlayan bir direksiyon kasnağı yapısı monte edilmiştir. Direksiyon kasnağı temel olarak iki kategoriye ayrılır:

(1) Sadece düz bir çizgide hareket edebilen tekerleklere sabit direksiyon tekerlekleri denir.

(2) İstediğiniz yönde sürüş yapabilirsiniz. 360 derece dönebilen direksiyon braketi, hareketli direksiyon kasteri adı verilen tek bir tekerlekle donatılmıştır.

5. Caster braket direksiyon merkez mesafesi: merkez perçinin dikey çizgisinden tekerlek göbeğinin merkezine kadar olan yatay mesafeyi ifade eder.

6. Tekerleklerin hareket esnekliği:

(1) Sabit bir zeminde, direksiyon tekerleklerinin esnekliğini etkileyen faktörler şunlardır: braketin yapısı ve braket çeliğinin seçimi, tekerleğin boyutu, tekerlek tipi ve rulman. Tekerlek ne kadar büyükse, sürüş çevikliği o kadar iyi olur. Sert ve dar tekerlekler, düz kenarlı yumuşak tekerleklere göre daha az efor gerektirir.

(2) Ancak engebeli zeminlerde yumuşak tekerlekler ekipmanı daha iyi koruyabilir ve darbeleri emebilir.